5 grep som virker i praksis.
Drivstoff er penger i eksosrøret – men det trenger ikke være slik
- Fem grep som kutter kostnader allerede denne måneden.
- Struktur for måling og oppfølging.
- Tips til maskinbruk, energi og data.
- Et konkret regneeksempel på tomgang.
- Sjekkliste du kan bruke direkte i prosjektet ditt.
Hvorfor drivstoffkostnadene løper løpsk
Drivstoffforbruket på byggeplassen påvirkes av mange små faktorer – og summen blir ofte stor. De vanligste driverne er:
- Tomgangskjøring
- Mange maskiner står på tomgang 30–50 % av driftstiden. Det betyr at du betaler for timer uten verdiskaping.
- Feil dimensjonert maskinpark
- For store maskiner bruker unødvendig mye diesel til små oppgaver.
- For små maskiner stresses hardt og ender også med høyt forbruk.
- Dårlig planlagt logistikk og layout
- Lange kjøreruter, venting og kø fører til ekstra drivstoffbruk.
- Byggvarme og tørk
- Midlertidige løsninger som står på døgnet rundt, ofte uten behov, er blant de største energityvene.
- Manglende oversikt
- Uten data på forbruk per maskin, prosjekt eller time, blir det vanskelig å oppdage sløsing.
Vår historie – Hvorfor vi startet
Vi så hvor mye tid, penger og miljøkostnader som går tapt hver dag – fordi strøm er avhengig av tung logistikk, diesel og kompliserte installasjoner. Vi tror på desentralisert energifrihet, og jobber for å gi det til de som trenger det mest.
Slik ser «typisk sløsing» ut på en norsk byggeplass
- Gravemaskinen står på tomgang under kaffepausen.
- Hjullasteren går for sikkerhets skyld, selv når det ikke trengs.
- Varmluftaggregatet durer hele døgnet.
- Dumperne står i kø med motoren i gang.
- Drivstoff fylles, men ingen vet hvor det faktisk forsvinner.
Dette er små hendelser hver for seg – men summen blir tusenvis av liter og titusenvis av kroner i måneden.
Fem tiltak som kutter drivstoffkostnaden
1. Ta ned tomgangen med 10–20 %
- Innfør en “2–5-minuttersregel”: Skal maskinen stå stille mer enn 2–5 minutter? Slå den av.
- Gjør tomgang til en fast post i vernerunden.
- Bruk maskinenes telleverk eller telematikk til å måle tomgang.
- Sett mål for prosjektet, f.eks. «Vi skal redusere tomgang med 20 % innen måneden er omme.»
Budskapet til operatørene er enkelt:
Tomgang er penger i eksosrøret.
2. Standardiser operatøratferd
- Lag en enkel kjørestandard på 1–2 sider:
- anbefalt turtall
- bruk av ECO-modus
- regler for tomgang og pauser
- Gi nyansatte kort opplæring ved oppstart.
- Del benchmark-tall mellom førere og gi positiv feedback til de som oppnår lavt forbruk.
Små forskjeller i kjørestil kan gi 5–10 % lavere drivstofforbruk – uten redusert produksjon.
3. Rydd opp i logistikk og plasslayout
- Plassering av tipplass, massetak og rigg: Kan du kutte kjøreavstanden?
- Flyten i transporten: Unngå venting og kø.
- Kjøremønster: Marker faste ruter og unngå sikk-sakk-kjøring.
Ofte holder det å tegne opp plassen på nytt for å kutte flere timer med unødvendig kjøring.
4. Stram inn på byggvarme og midlertidig energi
- Kartlegg hvilke soner som faktisk må holdes varme.
- Bytt ut dieselaggregater med:
- byggestrøm
- elektriske ovner
- bedre isolering og tetting
- Bruk termostater og timere for å unngå døgnkontinuerlig drift.
- Registrer liter per uke på byggvarme – separat fra maskinparken.
Mange prosjekter opplever at én eneste varmeløsning står for 20–30 % av dieselforbruket.
5. Innfør enkel drivstoffkontroll per prosjekt
- Dato
- Maskin/utstyr
- Prosjekt
- Mengde fylt (liter)
- Timeteller
- Liter per maskin
- Liter per prosjekt
- Utvikling uke for uke
Når du har dette på plass, kan du senere oppgradere til telematikk og dashboards.
Det viktigste er at du får styringsdata nå – ikke “en gang i fremtiden”.
Kan du være selvforsynt med strøm?
Ja, med kombinasjonen av solcellepaneler, batterilagring og smart styring.
Hva koster tomgang egentlig?
- Forbruk i tomgang: ca. 5 liter/timen.
- Dieselpris: 20 kr/liter.
- 2 timer × 5 liter × 20 kr = 200 kr per dag.
- Over 22 arbeidsdager: 4 400 kr per maskin per måned.
Har du 5 maskiner i drift?
Det betyr over 260 000 kroner i året – bare i tomgang.
Slik får du data og rutiner på plass
For å lykkes med drivstoffstyring trenger du tre ting:
- Måling – samle tall per maskin og uke.
- Synlighet – del tallene med teamet.
- Forbedring – bruk dataene aktivt til tiltak.
Når førerne ser tallene sine og blir en del av løsningen, snur kulturen fra “gratis diesel” til energibevisst drift.
10 tiltak du kan innføre denne måneden
- Reduser tomgangstid.
- Lag kjørestandard for maskinførere.
- Optimaliser plasslayout.
- Kartlegg byggvarmeforbruk.
- Opprett enkel drivstofflogg.
- Del forbrukstall med mannskapet.
- Følg opp telematikk-data ukentlig.
- Sett mål for forbruk per prosjekt.
- Evaluer maskinparkens dimensjonering.
- Oppdater rutinene jevnlig.
Ofte stilte spørsmål (FAQ)
Hvor mye kan man realistisk spare?
Erfaring viser at mange prosjekter kan kutte 10–25 % i drivstoff uten investeringer – bare ved bedre rutiner.
Krever dette mye administrasjon?
Nei. Start med et enkelt regneark og ukentlige oppsummeringer. Etter hvert kan du digitalisere prosessen.
Hva med elektriske maskiner?
Elektriske alternativer er et godt supplement, men selve styringen av energibruk gjelder uansett drivstofftype.
Start med det du kan måle
Du kan ikke endre dieselprisen, men du kan endre kulturen.
Start med tomgang, mål forbruket, del tallene – og du vil se resultater i løpet av uker, ikke måneder.
Små grep gir store utslag når de gjentas hver dag.
Det er slik du får kontroll på kostnadene – og byg
Ta kontakt med oss
Vi er et dedikert team av ingeniører, feltfolk og systemutviklere som brenner for fornybar energi og praktiske løsninger.